Passare al sistema a tubi infrarossi: come scegliere i tubi giusti
Molte aziende che si occupano della lavorazione dei componenti per l’automobile sono stanche di dover pagare costi elevati per i prodotti di marca europea. Pertanto, iniziano a considerare l’uso di tubi infrarossi su misura. Ma bisogna essere onesti: quando si sostituiscono i componenti su una linea di produzione, non ci si limita a cercare un prezzo più basso. Si cerca qualcosa che funzioni davvero bene. È necessario utilizzare componenti che possano essere installati senza causare problemi nei tempi di produzione.
La temperatura deve essere precisa.
Ecco il problema: se si riduce la lunghezza del tubo mantenendo invariata la tensione, la densità termica aumenta drasticamente. Non si tratta di un cambiamento trascurabile. Se il valore in watt per centimetro non è corretto, si creano zone di surriscaldamento sul modello da stampare. Inoltre, i filamenti potrebbero bruciarsi molto rapidamente a causa dello stress eccessivo.
Dedichiamo tempo alla calibrazione della lunghezza e del diametro dei filamenti, in modo che la temperatura prodotta sia esattamente quella richiesta dalla macchina. Così non ci saranno sorprese.
Materiali e dettagli “nascosti”
Utilizziamo vetro di quarzo ad alta purezza, poiché riesce a resistere agli shock termici. Per le applicazioni automobilistiche, spesso aggiungiamo rivestimenti specifici sul vetro. Questo permette di modificare lo spettro di emissione dei raggi infrarossi, in modo che il calore venga distribuito più uniformemente all’interno del plastico, invece di bruciare solo la superficie.
Poi c’è la questione dei cavi elettrici. È qui che spesso sorgono problemi. Che si utilizzino connettori R7 o SK15, i punti di contatto devono essere ben serrati. Una connessione debole può causare arco elettrico, e questo distrugge il tubo. I nostri connettori sono progettati per resistere alle vibrazioni continue presenti in uno stabilimento industriale, in modo che non si allentino nel tempo.
L’equilibrio tra potenza e raffreddamento
È tentante inserire una grande quantità di energia in un tubo corto. In questo modo si ottiene un rapido aumento della temperatura, il che riduce i tempi di produzione e fa sembrare i risultati migliori.
Ma c’è un problema: tanta energia genera un’enorme quantità di calore intorno ai supporti di montaggio del tubo. Se i ventilatori di raffreddamento o i sistemi di raffreddamento a acqua non sono adeguati, la struttura del tubo diventa troppo calda. Quando ciò accade, l’isolamento dei cavi inizia a deteriorarsi, con rischio di cortocircuiti.
Vi forniremo subito i dati relativi all’energia termica generata. In questo modo potrete verificare la capacità di raffreddamento del vostro sistema prima di installare i tubi. Questo vi eviterà molti problemi in seguito.