
Wie man die Trocknungszeit der Farbe verkürzt: Die 10.000-Watt-Halogen-IR-Lampen
Falls Sie im Bereich der Automotive-Restaurierung tätig sind, kennen Sie das Problem: Man wartet darauf, dass die Farbe trocknet – und jede Minute, in der die Farbe noch feucht ist, bedeutet, dass man kein Geld verdient. Deshalb haben wir diese 10.000-Watt-Halogen-IR-Lampen entwickelt.
Es handelt sich dabei nicht um gewöhnliche Heizlampen. Wir verwenden ein spezielles Halogen-Gas, damit der Glühfaden extrem heiß bleibt. Dadurch wird die Wärme in das „Kurzwellenspektrum“ geleitet.
Warum ist das wichtig?
Denn anstatt nur die Luft im Raum zu erwärmen, dringt diese Wärme direkt durch dicke Lacke und Grundierungen hindurch. Sie trifft direkt auf den Untergrund. Das geht sehr schnell – und das verändert alles in Ihrem Arbeitsablauf.
Wir verwenden hochwertiges Quarzglas, um dem hohen Druck standzuhalten. Dadurch müssen Sie sich keine Sorgen darüber machen, dass die Lampe unter dem hohen Druck versagt.
Außerdem gibt es noch den Reflektor. Manche versuchen, diesen wegzulassen – aber das geht nicht. Ohne Parabolspiegel geht die Hälfte der Energie einfach verloren. Wir haben diese Lampen so konstruiert, dass jede Menge Energie direkt auf das zu behandelnde Objekt gerichtet wird. Dadurch sparen Sie Zeit und Ihre Stromrechnung bleibt in Grenzen.
Ein paar Dinge, die Sie vor dem Einstecken der Lampen beachten sollten:
Diese Lampen lassen sich problemlos in die meisten industriellen Trocknungsanlagen einbauen. Denken Sie jedoch daran: 10.000 Watt sind eine enorme Leistung. Überprüfen Sie zunächst Ihren elektrischen Anschluss sowie die Verkabelung. Sie wollen schließlich nicht, dass die Isolierung schmilzt oder der Schalter während der Arbeit auslöst.
Außerdem: Berühren Sie das Glas der Lampen auf keinen Fall mit bloßen Händen. Die Öle in Ihrer Haut können dazu führen, dass die Lampen viel früher kaputtgehen. Nutzen Sie stattdessen Handschuhe ohne Fasern.
Und bitte stellen Sie sicher, dass die Kühlventilatoren ordnungsgemäß funktionieren, bevor Sie den Schalter betätigen. Wenn die Belüftung nicht funktioniert, kann der Reflektorbehälter viel zu schnell überhitzt werden.
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